Seuraavassa selvitys siitä, kuinka Kärkölää puhuttanut lentokenttävisio on edennyt kunnan päättäjien keskuudessa. Selvityksen on laatinut kunnanjohtaja Seppo Huldén, kun kunnanhallituksen keskustelussa oli 27.4 toivottu oikean tiedon saamista kaikkien valtuutettujen tietoon. Selvitys on siis lähetetty kaikille Kärkölän kunnanvaltuutetuille, ja kun kyseessä on julkinen asiakirja, se voidaan myös tässä julkaista.

Levanto-Marttila-Henna maankäytön visio 2030

"Kärkölän, Mäntsälän ja Orimattilan valtuustojen ja hallitusten puheenjohtajat ja kuntajohtajat antoivat syksyllä 2007 kuntien teknisille toimille toimeksiannon valmistella alueelle maankäytön visio vuoteen 2030.
Visio valmistui alkuvuodesta 2008 ja se sisälsi myös Marttilan lentokentän.
Kärkölän kunnanhallitus käsitteli visiota 21.4.2008 §:ssä 41 ja päätti yksimielisesti esittää kunnanvaltuustolle vision hyväksymistä.
Kunnanvaltuusto päätti 5.5.2008 §:ssä 20 äänin 16-11 siirtää asian käsittelyn.
Keskustelun kuluessa ilmeni, että lisäselvityksiä halutaan mm. vision taloudellisista ja kuntataloudellisista vaikutuksista työllisyys, verotus yms. seikat huomioiden. Edelleen haluttiin selvityksiä yleensä mahdollisuudesta lentotoimintaan Marttilassa, alueen kiinteistöistä, ympäristövaikutuksista laajasti ja vision realistisuudesta.
Kuntasuunnittelutoimikunta käsitteli asiaa 21.5.2008 §:ssä 27 antaen allekirjoittaneelle jatkovalmisteluohjeet.
Alueen kiinteistöselvitys tehtiin omana työnä virastossa.
Syyskuun alussa 2008 Päijät-Hämeen liitto ilmoitti, että Liikenne- ja viestintäministeriö (LVM) on antanut Uudenmaan tiepiirille tehtäväksi vaihtoehtoisten lentokenttäpaikkojen ympäristövaikutusten arvioinnin (YVA).
Lähetin tuolloin tiejohtaja Rita Piiraiselle ehdotuksen, että YVA tehtäisiin myös Marttilaan, koska se kattaisi olennaisen osan niistä selvityksistä, joita kunnanvaltuusto halusi tehtäväksi.
LVM ilmoitti marraskuussa 2008, että se päättää YVA-paikkakunnat joulukuussa 2008.
Kuntasuunnittelutoimikunta merkitsi asian valmisteluvaiheen tiedokseen 3.12.2008 §:ssä 59.
LVM muutti sittemmin aikatauluaan ja lähestymistapaansa. Nyt on tavoitteena, että konsulttina toimiva YY Optima Oy tekee perusselvityksen asiassa kesäkuun 2009 loppuun mennessä kahdeksalle paikalle, joista Marttila on yksi.
Sen jälkeen LVM valitsee 3-4 paikkaa, joille tehdään YVA. Alunperin LVM:llä oli vaihtoehtoisia paikkoja 50.
YVA:n tekeminen kestää n. vuoden. Kunta ei voi kiirehtiä asiaa.
Rinnan perusselvityksen kanssa Ympäristöministeriö (YM) teettää elinkeinopoliittisen selvityksen.
Valtio on siis omalla kustannuksellaan teettämässä kaikki ne selvitykset, joita valtuusto edellytti toukokuussa 2008. Kunnasta riippumattomista syistä aikataulu on viipynyt valitettavalla tavalla.
Kunnallisen päätöksenteon piiriin asia voi tulla siinä vaiheessa kun LVM on päättänyt YVA-paikkakunnat. Mikäli Marttila ei ole YVA-paikkojen joukossa voidaan lentokenttä poistaa visiosta (jota lienee siinä tilanteessa syytä muutoinkin arvioida).
Jos taas Marttilaan tehdään YVA on syytä odottaa sen lopputulosta. YVA ja elinkeinopoliittinen selvitys linjaavat hyvin pitkälle sen mihin Malmin lentotoiminta siirretään vai siirretäänkö mihinkään.
Jos Marttila on vahva vaihtoehto on tuolloin syytä ryhtyä toimenpiteisiin maakuntakaavan muuttamiseksi ja osayleiskaavan laatimiseksi alueelle. Kumpikaan asia ei ole nyt ajankohtainen.
Alueen asukkaiden kannalta asia on kehittynyt positiiviseen suuntaan. Konsultin kanssa käytyjen neuvottelujen perusteella lentokentän paikkaa ollaan siirtämässä Koivistontien pohjoispuolella olevalle asumattomalle metsäalueelle paikkaan, jossa ei Kärkölän puolella ole yhtään asuttua rakennusta."